Elektrokolo, elektrokoloběžka jako nemotorové vozidlo, tj. jízdní kolo

Jízdní kolo vybavené dodatečně pomocným motorkem, motorová koloběžka a jízdní kolo s elektrickým motorkem musí splňovat technické požadavky na výbavu jízdních kol zmíněné v první kapitole (dvě na sobě nezávislé brzdy, zaslepení volných konců trubek řídítek, odrazky, vybavení za snížené viditelnosti atd.).

Zároveň musí být splněny další zákonem a vyhláškou stanovené podmínky. Ty jsou určeny jednak pro elektrokola a elektrokoloběžky vybavené dodatečně pomocným motorkem a elektrokola, která mají motorek zabudovaný přímo od výrobce. Většina elektrokol a elekrokoloběžek je v současné době vybavena zabudovaným motorkem od výrobce, s jízdními koly a koloběžkami vybavenými motorkem dodatečně (viz níže kap. 3.1.1.) se setkáme v minimu případů

Jízdní kolo vybavené dodatečně pomocným motorkem (motorová koloběžka)

Za jízdní kolo vybavené dodatečně pomocným motorkem je při splnění určitých technických podmínek považována i motorová koloběžka. Pokud vozidlo splňuje níže uvedené požadavky, považuje se nadále za jízdní kolo:

• Musí být zachován původní charakter jízdního kola/koloběžky – po odpojení a bez přídavného motorku lze i nadále používat kolo/koloběžku, s vynaložením přiměřené námahy, jako běžný dopravní prostředek, motorek je možno odpojit nebo demontovat.
• Pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky § 19 zákona č. 56/2001 Sb. – ověření shody výrobku se schváleným typem, motorek musí plnit základní podmínky, např. elektromagnetické odstínění apod.
• Výkon motorku nepřesáhne 1kW.
• Spalovací motorek nepřesáhne zdvihový objem válce (válců) 50cm3
• Maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25km/h – pohon jen pomocí motoru, na rovině, lze jen asistované šlapání s vypnutím motoru při dosažení rychlosti 25km/h, bez odrážení nohou v případě koloběžky.
• Montáž všech komponentů si nevyžádá zásah do nosných částí (např. dodatečné svařování či vrtání do rámu). Po hypotetické demontáži pohonného systému není nutné provádět další úpravy pro uvedení kola/koloběžky do původního stavu.

Jízdní kolo s elektrickým motorkem zabudovaným od výrobce

Jízdní kolo s elektrickým motorkem je definováno Nařízením evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013.

• Musí být vybaveno šlapacími pedály (nemůže se nikdy jednat o motorovou koloběžku).
• Maximální trvalý výkon je nižší nebo rovný 250W.
• Motor je vyřazen z činnosti, jestliže cyklista přestane šlapat.
• Jeho výkon motoru je postupně snižován až do vyřazení motoru z činnosti, dokud rychlost vozidla nedosáhne 25km/h.

Aby byl elektromotor uveden v činnost, musí cyklista šlapat (na rozdíl od jízdního kola s pomocným motorkem).